壓合母排?實(shí)現(xiàn)無(wú)人化全自動(dòng)加工，能有效節(jié)省人工、提高生產(chǎn)效率、實(shí)現(xiàn)快捷交付和安全生產(chǎn)，有力地提高了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。今天，我們就來(lái)看一下此產(chǎn)品的四大顯著優(yōu)勢(shì)。
一、安裝方便快捷
現(xiàn)有的在長(zhǎng)距離范圍內(nèi)傳輸能量的載體包含電纜、傳統(tǒng)銅排、軟母排。與粗電纜相比，軟母排需要的絕緣空間較小，降低了電路的長(zhǎng)度，數(shù)量和重量。與傳統(tǒng)的銅排設(shè)計(jì)相比，軟母排有較強(qiáng)的柔韌性，抗震能力強(qiáng)，而且有較大的彎曲度與易成型的特點(diǎn)，節(jié)省安裝時(shí)間。
二、降低客戶綜合成本
各種傳感器、和柔性線路板以及功率母排一體化的方案為什么得到多家車(chē)企不同電池類(lèi)型的應(yīng)用呢？據(jù)相關(guān)研究了解，壓合母排?首先使正負(fù)極端子一體成型，易于電芯電極連接，更重要的是保證了電芯與電池管理系統(tǒng)的連接，提高電池包可靠性。從成本上看，一體化設(shè)計(jì)通過(guò)消除不必要的材料和工藝以降低客戶綜合成本。
三、簡(jiǎn)約感十足
大道至簡(jiǎn)，壓合式母排?從動(dòng)力電池、逆變器內(nèi)部的短連接，高壓部件之間跨越車(chē)身的長(zhǎng)連接，配電中心層層疊疊的數(shù)量龐大的單導(dǎo)體連接，都在集成的道路上越走越深，追求一體化的簡(jiǎn)約。這一切又造就更加效率和可靠的電動(dòng)汽車(chē)。
四、智能化程度高
全工序集成，集打標(biāo)、沖孔、壓花、切斷、銑圓角、智能連續(xù)折彎等工藝，一站式自動(dòng)加工；自主決策，無(wú)人化操作，軟件識(shí)別三維圖紙一鍵加工，全工藝流程作業(yè)，無(wú)須人員干預(yù)；根據(jù)實(shí)際工單加工需求自動(dòng)切換不同母排加工；智能識(shí)圖、云運(yùn)維。
近年來(lái)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，而成本控制以及性能提升，是新能源汽車(chē)在市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)勝出的關(guān)鍵。壓合母排?化能帶來(lái)直接材料和整個(gè)系統(tǒng)的雙重降本，未來(lái)，羅杰斯還將持輸出多樣化的解決方案，幫助實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)降本增效。?